各有特色!四款B+级“神车”横评,能把豪华车怼哭?

自2006年首款国产别克君越(以下简称君悦)推出以来,一款独特定位的B +级轿车已开始在国内上市。它们与B级车类似,但在车身材料方面它们比B级车略大(高),但是当他们想要参与C级车时它们仍有一点意义。汽车。它也是一个独特的定位,使他们在市场上几乎没有对手。

在君越尝到甜头之后,福特金牛座(以下简称金牛座),雪铁龙C6(以下简称C6),日产司马,以及最近上市的丰田亚洲龙(以下简称亚龙)等,很多模特蜂拥而至,都希望得到一块B +市场。今天,我们将选择最受关注的顶级车型。看看这些车是否值得购买,你如何购买?

价格比较

买车,先看看预算。价格被认为是每个人都关注的第一件事。从指导价的角度来看,这四款车的起价都在20万起,其中C6的价格是最低的,在20万以内,差不多到其他品牌的B级车的价格,旧的铁用的预算有限,可以专注于C6。

在其余三个中,金牛座相对较早地改变了时间,目前有相对较好的让步。一些地区的1.5T车型预计也将进入20万辆;而新上市的亚洲龙很快就改变了。君越的折扣很小,亚洲龙的价格在许多方面都有很大的涨价,但其价格低于金牛座和君越的价格,而在Highlander的音调方面,优势在于亚洲龙的对冲率将会不要太低。

设计比较

对于家用品牌来说,B +车基本上都是他们的旗舰车型,而他们的设计几乎代表了相应家族的最高水平。

在丰田的新一代凯美瑞上市之后,整体设计完全转向雷克萨斯夸张的大风。大型中型网络具有强烈的视觉冲击力,而亚洲龙则露出了“f牙”的口腔。效果是霸气和激烈。

金牛座保留了福特“马丁脸”的设计精髓。整体外观不是特别突出。它看起来像一个大型蒙迪欧,但尺寸,做工和整体气质更具侵略性和冷静。

中期改造后,君越的前脸重新装上了最新的家庭设计,“L”型LED日间行车灯和飞翼式中型网络祝福,整体时尚比时尚更加时尚旧的,身体纤细,气氛依旧。

C6将法国系统的浪漫主义带到了极致。独特的集成媒体网+大灯设计可能在国内不被接受,但必须说,对于室内设计和材料,C6确实值得称赞。 Houndstooth的Nappa真皮座椅和实木贴面非常精致,在同一级别很少见。

至于丑陋和美丽,这取决于个人喜好。 Cylinder兄弟更倾向于拥有像亚洲龙或君越这样的“大哥”气场。

常见配置比较

配置方面与设计类似。因为它是家庭的旗舰,奢侈品怎么样?这四种型号几乎包括四个品牌的所有黑色技术。从比较中可以看出,尽管君越的价格最高,但其相应的黑色技术也是最多的,亚洲龙更实用,C6更注重人性化体验。至于您需要和喜欢的配置,这取决于您的个人选择。

权力比较

在动力方面,它是两辆美国汽车的故乡。 Taurus和LaCrosse均配备了大功率2.0T发动机(马力分别为234马力和241马力)。虽然国家六号改革略有削弱力量,但仍然遥遥领先于同级别且值得一提。据称,中期改装后的君越,最新的9AT变速箱已经更换,并且功率更大产量进一步提高。

亚洲龙和C6更喜欢舒适的动态玩家。亚洲龙继承了丰田自吸的优良传统,凭借雷克萨斯ES的灵活平台和底盘,质感的整体加速在早期略显丰满,但高品质的质感非常令人愉悦; C6是欧洲深处。车型,加速度不快,但胜利稳重平静,线性流畅,底盘厚实,给人一种安心感。

总的来说,如果单个参数加速,君越无疑是四款车中最好的,但亚洲龙和C6比加速舒适性和高品质更好。因此,如果你喜欢奢侈品并想要一点激情,那么LaCrosse和Taurus更适合;如果你只想更专注于家庭,C6或亚洲龙更适合。值得一提的是,在这四款车型中,只有一款混合动力车型,即混合型亚洲龙的双引擎版本。

总结分析

四种型号中的每一种都有自己的特点,代表了该家族的旗舰技术。上市后不久,亚洲龙已经抓住了大量订单,这似乎比前三个更热。但实际上,这也是丰田的营销技术。国内亚洲龙属于一汽丰田。它在广汽丰田的展厅里看不到,所以它不会与凯美瑞形成太多的竞争。

毕竟,很多人都去展厅观看了这辆车。一般来说,更多的人只会关注目前可以看到的模型。在广州汽车丰田,跳过雷凌后,他们将看到凯美瑞;虽然一汽丰田在跳过花冠之后,直接看到了亚洲巨龙,这两辆车对彼此更加支持,并且很少形成竞争。但其他三个完全不同。 LaCrosse位于Regal旁边。由于尺寸和气田明显增加,这也是一个好点,销量相对较好。然而,当C6被放置在C5旁边时,金牛座被放置在蒙迪欧旁边。身份和气质的差异并不太高。不要相信,你驾驶蒙迪欧到金牛座的一边,然后用相应的价格来比较,让你选择,你会选择你会理解的人。

当然,这并不意味着其他三个模型的实力不强。如上所述,君越的工作已达到美国汽车豪华车的质量,金牛座的控制和技术也没有下降。虽然亚洲龙需要提高价格,但优秀的驾驶体验和平台仍然非常受欢迎,C6的性价比最具吸引力。至于你喜欢什么,这取决于你的意见。

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