鲁南高铁“超速”:检测列车时速达388公里,有望提前开通



加速!加速!

793.jpg 8月20日上午

像银色螺栓一样检测火车

越过鲁南的土地

10:09

火车的时速为388.5公里

这种“劣等”的检测

再次证明鲁南高铁

高质量项目的建设是“名不虚传”

高速铁路线,通信信号和接触网设备

质量和良好率均达到100%。

808.jpg目前,中国高速铁路的最高设计速度为350公里。在新高速铁路开通之前,实车的最高检测速度应达到设计速度的110%,即只有385公里/小时的“良好性能”才能证明高速铁路线已达到设计速度目标值。

自鲁南高速铁路于8月1日启动联合调试以来,在中铁济南局集团有限公司的精心组织下,列车逐步通过加速,设计标准有在短短20天内达成,证明了它的“理解”。 “很深。

2017年1月和7月,鲁南高速铁路日照至曲阜段开工建设。

按照国家铁路集团“尽快让老区人民乘坐高铁”的要求,鲁南高速铁路有限公司以高标准,先进的质量入手,最先进的铁路建设管理体系,全面实施信息化管理,推行“先试验,样品指导”。第一种接受,全面推广,快速有序,规范化,高质量的方式促进项目建设。

鲁南高铁开通3个月

成功倒出第一个箱梁

4个月

完成所有征地和拆迁任务

5个月

实现第一个孔箱梁的架设

“T型梁平移支架结合旋转施工方法”的创新与实施,完成了京沪高速铁路跨越京沪高铁的安全“大考验”。

BIM技术的研究和应用使高速铁路供电和通信信号系统更加智能化,完善,有利于鲁南高速铁路的建设。

915.jpg检测速度388千米

再次发送“超速”信号:

鲁南高铁提前开放。

文:周永生

照片:董星晨

《冲刺388公里!鲁南高铁“超速”啦!》)