郑济高铁山东段将建四个站点!济南到聊城只半小时

8日,山东铁路投资控股集团有限公司网站发布《新建铁路郑州至济南铁路山东段环境影响评价公示》。据报道,新建郑州至济南铁路位于河南省东北部和山东省西部,连接河南省和山东省的省会城市,线路从西南向东北延伸。郑济铁路的山东段始于京沪高速铁路济南西站,齐河区,中区,长清区,德州市齐河县,滦平县。聊城市和东昌府。区,阳谷县和祁县,山东省和河南省,主线168.583公里,包括济南枢纽和聊城区的相关项目。

郑济铁路山东段新建车站4座

根据《新建铁路郑州至济南铁路山东段环境影响评价公示》,郑集铁路山东段有4个新站,即长庆站,阜平南站,聊城西站和祁县站;交界处的改造是济南西站。

与京九共用。

该项目的主线从南到北平行,京沪高铁外包引入济南西站上海喉段。济南西站采用简单的介绍,为街区预留。

长清黄河特大桥全长45公里

据悉,该线路将建设一些关键的桥渡工程。其中,京沪高速铁路桥左侧桥的长度为6486.51m。该桥位于济南市淮阴区和长清区,主要横跨石西路(地铁M3线),高速公路匝道,拉山分洪渠,柳长山路(地铁R1,R2),京畿道。设计用于主要的交汇处,河流和主要运河,如铁路和京台高速公路。

横跨石溪路大桥的桥梁长度为6279.94m。该桥位于济南市淮阴区,主要穿越石西路,地铁M3线,高速公路高速公路,拉山分公司,柳昌山路,地铁R1和R2线。水和上下,和金浦上下。它建立在京台高速公路等主要交汇处和河流上。

长清黄河大桥桥长0.41米。该桥位于济南市长清区。它主要设计用于G200,南水北调,黄河,S324,老巴贡河,黄河干渠,新巴东河和新昭牛河等主要交汇处,河流和运河。

济南市民坐高铁半小时到聊城

国内《中长期铁路网规划(2016-2025)》指出,构建了“八纵八横”高速铁路主通道,“八横”通道:中部地区郑州阜阳聊城济南等铁路。《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》提出建立全面的“四横六纵”现代高速铁路网络,形成覆盖全省的“省环,半环,省际环”格局。其中四个包括:吉庆高速铁路(河南郑州 - 聊城 - 济南 - 滨州邹平 - 淄博 - 潍坊 - 青岛),这是规划中“四个横向”的一部分。

济南 - 聊城段也是济南“米”形高速铁路网的重要组成部分。 “米”形高速铁路网以济南为中心。京沪铁路通道和济青通道铁路通道形成东西向和南北向的交叉框架。世纪高速铁路连接西北方向的石家庄,郑州高速铁路连接郑州西南方向。在遥远的未来,通过吉宾高速铁路向东北方向的滨州,以及通过吉莱高速铁路向东南方向的莱芜,使济南成为东,西,北的重要公路网铁路枢纽。

据报道,济南至聊城段的设计年份分为初始,短期和长期,初期2025年,近2030年,长期2040年.2025年,聊城和济南共有27对动车组,以及每天16次会议中的35对动车组;每天运行38对济南 - 大明湖三线动车组,动车组每天运行20对16次。按照每小时350公里的计算,济南市民乘坐高速列车半小时到聊城。

此外,本次环境评估还建议对文物保护单位采取保护措施,避免文物损坏,确保文物安全,确保铁路建设过程不受影响。

(生活日报首席记者王健实习生尹琦)