近视率太高,民航招飞“降格以求”

原题:近视率过高,民航招飞被“降级”[P>

昨天,来自中国民航官方网站的消息称,新版民航招考已正式实施。民航招飞飞行员体检标准将放宽视力要求。激光手术后,允许裸眼远视4.5至4.0度,近视小于450度,近视小于300度的飞行员报考。本规范的调整,使更多的人有机会申请民航飞行员,也有利于航空公司选拔优秀飞行员。

记者了解到,新版民航行业标准《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》对视力要求进行了调整,主要是考虑到青少年近视率过高。据悉,目前中学生近视率已达80%以上,而我国近视率已达47%。

“过去,当我选择飞行员时,有很多申请人有很强的业务能力。因为视力没有被选择,这是一个遗憾,但是没有办法。对视力的要求一直很严。”一位相关负责人昨天告诉记者,“民航局放宽了要求,对于航空公司来说,选择余地会更大,一些业务能力和应变能力会有机会。”

消息人士还透露,各航空公司的航线越来越多,每年增加的飞机数量也比较大。每年增加8架飞机,每架飞机增加4.5-6名飞行员。飞行员人数超过40人。”所以,总体来看,目前民航飞行员相对缺乏。在保证其他标准不降低的情况下,有利于航空公司放宽对视觉的要求。”该负责人还强调,除了民航飞机。除起降外,大部分时间是自主驾驶,加上副驾驶两侧是互补的,所以视觉要求略有降低,对飞行安全没有影响。

省中医院眼科副主任李凯昨日告诉记者,只要近视度数不超过800度,20岁以后的激光手术可以持续一生。对于具有更深度,18岁和稳定度的人来说,激光手术效果较差。目前,该医院的激光外科诊所每年完成约2,000次手术,主要包括军校和警察学校的学生,士兵,公务员和不想戴眼镜的美容爱好者。

“1994年国内医院开始进行激光手术,空乘人员和空中安全人员正在接受这种手术。这些年的手术结果证明,高空飞行对接受过手术的人没有影响。角膜。让飞行员接受激光手术是一个概念上的转变,“李凯说。

减少民航招聘的视觉要求,是否会调整空军招聘标准?空军招募局南京精选中心组织计划负责人陈华良表示,目前对空军招募视力的要求仍然非常严格,双眼的C眼要求高于0.8,不允许进行激光手术矫正。 “事实上,即使视力达到0.8,但驾驶类型也有限制。只能打开运输机,轰炸机和直升机。如果你想打开战斗机,你必须达到1.0或更高。”陈华良说:“空军的飞机比民用飞机起飞更快。反应时间更短,特别是在天空近距离战斗中,视力更高。此外,激光手术矫正视力意味着平时眼睛习惯不好,或容易近视,这对于民航飞行员来说,未来不可预测,从安全角度来看,不会降低标准。“ (记者钱红艳顾小平)