戴姆勒停止内燃机研发闹乌龙 网上现两个版本说法

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20日,围绕戴姆勒是否要停止内燃机的发展,有两种版本。戴姆勒的发展负责人表示,戴姆勒没有开发下一代内燃机的计划,而是专注于开发新的动力传动系统。随后出现了怀疑戴姆勒的声明,称戴姆勒尚未决定退出燃油发动机的开发,而最新一代的“ FAME”发动机(包括汽油和柴油发动机)最近已应用于整个产品系列。

早前德国媒体的报道援引戴姆勒的发展总监马库斯谢弗(Marcus Scheffer)的话说,戴姆勒没有开发下一代内燃机的计划,而是专注于开发新的动力传动系统。

结果,谣传戴姆勒将停止内燃机的发展,这在汽车界引起了不小的轰动。消息人士称,特斯拉首席执行官马斯克在社交媒体推特上互动说:“恭喜!电动汽车是未来。同时,微博网友也讨论了这一话题,一些网友说:“汽车发明家必须选择放弃内燃机。引擎,内燃机即将结束?”“学习内燃机的学生必须哭泣和晕倒吗?”另外,一些网民说,“电力时代似乎真的来了。”

同时,戴姆勒回应了停止发展内燃机的传言,称尚未决定退出燃料发动机的发展,并解释说最新一代的“ FAME”发动机尚处于起步阶段。应用,并将继续按计划在未来通过更多创新和高效的发动机模型进行扩展。因此,尚无关于下一代发动机的决定。此外,该声明还提到戴姆勒希望到2039年实现“碳中和乘用车产品阵容”。为此,戴姆勒计划在2030年实现插电式混合动力汽车和纯电动汽车的市场份额,超过总销售额的一半。还将有近50%的车辆配备部分电动燃油发动机。

但是,《新京报》记者注意到,这一涉嫌戴姆勒的声明既没有公司存款,也没有任何LOGO。 《新京报》记者在戴姆勒,微博,微信的官方网站上找不到此官方声明。

据了解,许多欧洲国家,例如英国,德国,法国,瑞士等国家已经宣布了燃料汽车的“销售时间表禁止”。戴姆勒的新闻还显示,“零排放旅行”是最终目标。

业内人士认为,电气化是未来的发展趋势,电动新能源汽车是未来的主流出行方式。内燃机与电气化的结合也将成为汽车动力技术发展的新方向。

(文章来源:新京报)

(编辑:DF522)